Gumeno crijevo

Za razliku od cijevi i cijevi, gumeno crijevo se sastoji od tri osnovna elementa: unutrašnje cijevi, armature i vanjskog poklopca. Unutrašnja cijev održava fleksibilnost, a istovremeno može izdržati materijal koji nosi. Na primjer, nitril ima odličnu kompatibilnost s uljima i standardnim hidrauličnim tekućinama. Ojačanje okružuje unutrašnju cijev i daje čvrstoću crijeva, kao i sposobnost zadržavanja pritiska.

Mogućnosti gumenih crijeva zavise od materijala od kojeg su napravljene i okoline u kojoj se koriste. Na primjer, gumena crijeva su poznata po svojoj fleksibilnosti i izdržljivosti, dok su fleksibilna metalna crijeva otporna na visoke temperature i pritisak.

Prednosti gumenih crijeva uključuju izdržljivost, fleksibilnost i ekonomičnost. Dizajnirane su da izdrže teška okruženja i mogu trajati duže od ostalih vrsta crijeva. Gumena crijeva su također fleksibilna crijeva, što ih čini lakšim za instalaciju i korištenje. Oni su također isplativi, jer se mogu koristiti za različite primjene.

Postoje 4 uobičajena indikatora da je gumeno crijevo potrebno zamijeniti, a oni se lako mogu pronaći brzim pregledom vozila:
Krivo crijevo
Gumena crijeva se obično savijaju jer su namotana, upetljana ili savijena pod uglovima pod kojima se nisu trebala savijati. Kruta crijeva se također lakše savijaju ako su stara. Pregibi mogu dovesti do pukotina i curenja, kao i do ometanja protoka tečnosti i povremenog odvajanja crijeva od spojnice ili do oticanja, a zatim i do pucanja.
Prelomljeno crijevo se može popraviti u nekim prilikama ovisno o tome koliko je jako savijeno, uvijek preporučujemo da uklonite crijevo i pregledate ga kada se otkrije kako biste provjerili je li uzrokovano bilo kakvo dodatno oštećenje kao što je pucanje, a zatim ponovno nanesite crijevo za aplikaciju. Ponekad je oštećenje već nastalo i crijevo će biti potrebno zamijeniti.

Krhko crevo
Glavni uzrok krutosti i krhkosti gumenog crijeva je zbog pregrijavanja, a prekomjerna toplina će uzrokovati lomljenje materijala crijeva i zauzvrat izgubiti svoju "fleksibilnost". Moći ćete osjetiti kako se crijevo stvrdnjava izvana, a zatim postaje lomljivo, što onda uzrokuje pucanje crijeva što će oslabiti zidove crijeva što dovodi do potencijalnog curenja/pucanja.
Jednom kada crijevo postane tvrdo i lomljivo, u ovoj fazi nema načina da ga spasite, uvijek preporučujemo zamjenu crijeva jer će ostavljanje samo uzrokovati daljnje oštećenje.

Površinske pukotine
Sva gumena crijeva su podložna habanju, uglavnom zbog izlaganja toplini. Kako se crijevo zagrijava i hladi iznova i iznova, ono gubi svoju elastičnost i postaje lomljivo što onda dovodi do pucanja.
Mogu se privremeno ojačati ljepljivom trakom ili nečim sličnim kako biste mogli doći do mehaničara za profesionalnu zamjenu. Vožnja sa popucalim crevima poziv je na katastrofu – pregorelo crevo hladnjaka može da vas ostavi na cedilu na ivici puta. Puknuto crijevo također može uzrokovati da temperatura u vašem motoru poraste toliko da zapravo ošteti motor.

Izbočeno crijevo
Postoje četiri glavna uzroka zbog kojih gumeno crijevo nabrekne. Prvi je stavljanje prevelikog pritiska kroz crijevo, zbog čega će se pritisak povećati unutar crijeva i stvoriti izbočenje.
Drugo, crijeva su podložna habanju iznutra prema van. Ako je unutrašnjost crijeva istrošena, može izgledati dobro za povremene promatranje, ali debljina stijenke je postala vrlo tanka što može uzrokovati mjehuriće ili plikove.
Treće, crijeva mogu nateći kada su izložena vrlo visokim temperaturama. Ako se vaš motor pregrijao (zbog zaglavljenog termostata, niske rashladne tekućine ili iz nekog drugog razloga), moguće je da pregrijana rashladna tekućina nabubri crijevo.
Konačno, gumena crijeva se mogu savijati i kada se to dogodi, ne dozvoljavaju da sve slobodno teče kroz crijevo uzrokujući rezervnu kopiju, što će ovaj dodatni pritisak naduti crijevo.
Prepuhano crijevo se ne može spasiti jer postoji veliki rizik od pucanja (ako već nije), potrebno ga je zamijeniti što je prije moguće.
Crijeva mogu trajati dugo (dugo nego što je preporučeno od strane proizvođača), međutim uvijek je najbolje uočiti ove probleme rano prije nego što se znatno pogoršaju i mogu uzrokovati oštećenje vašeg motora. U ovakvom trenutku možete razmisliti o zamjeni standardnih gumenih crijeva za silikonska. Za više informacija u vezi s ovim, molimo vas u našem blogu koja je razlika između silikonskih crijeva.

O LOMOFLEX CO., LTD osnovanom 2011. Naša fabrika je posvećena razvoju i proizvodnji crevnih priključaka, hidrauličnih spojeva, crevnih sklopova i drugih srodnih proizvoda koji se široko koriste u rudarstvu, mašinama, transportu, brodovima, naftnim poljima i drugim poljima. Vodeći je proizvođač i dobavljač hidrauličnih priključaka za crijeva u Kini.

U našem "state-of-the-art" proizvodnom pogonu, naša tvornica specijalizirana je za proizvodnju mnogih vrsta hidrauličnih crijeva, industrijskih crijeva, čeličnih žica za ojačanje crijeva i priključaka za crijeva itd. Imamo 10 inženjera i inspektora kvalitete sa 20 godina radnog iskustva. Ovo pruža pouzdanu garanciju kvaliteta za naše proizvode. Takođe izvozimo u mnoge zemlje i regione kao što su Severna Amerika, Južna Amerika, Evropa, Jugoistočna Azija, Bliski istok, Afrika i druge strateške lokacije širom sveta.

Naš cilj broj jedan je pružiti najkvalitetnije proizvode uz vrhunsku uslugu kupcima.
Pratimo strogi proizvodni i servisni koncept, tj. „kvalitet na prvom mestu, pridržavajte se integriteta“ u kombinaciji sa uslužnim odeljenjem „koje nema druge“ koje podržava izvrsnost i kvalitet poznat širom sveta. Svakodnevno se trudimo da zadržimo reputaciju „prvoklasnog“ preduzeća.